2025.10.03

歴史・今昔・学習・環境

Vol.4087 下水道と処理場が完備する前、バキュームカーが活躍していましたが、問題もありました。

昭和56年に市内下水道が完備しましたが、それまではバキュームカーによるいわゆる「くみ取り」が行われていました。昭和30年代から40年代の高度成長期には小金井も宅地化が進み、急激な人口増加に対してインフラ整備が追いつかない状況でした。このなかでし尿処理量も大きく増えたことに対する対策が必要でした。

路地にも対応するため、小回りがきく小形のバキュームカーが処理場との間を往復していました。この時間的ロスを解消するため、最初には中継槽経由で大形バキュームカーに積み替えて搬送していました。

悪臭などで中継槽の使用を廃止する案内が昭和47年9月20日の市報に発表されました。

中継槽廃止の対応策として路上での大型車への積み替えが検討されました。写真のタンクの真ん中に線がありますが、この部分はガラスでタンクにどこまで入っているかを目視するための部分です。現在もこれは使われています。

昭和46年11月5日の市報には中継輸送の必要性や今後の取り組みとして道路上で積み替える、中継場を4造る、ドッキング場を造る、小型車でそのまま処理場へ持って行く等の案が紹介されています。

住民に対してドッキング方式の説明風景です。昭和38年の写真です。大きさを比べると確かに違いが判ります。

路上ドッキングの説明ですが、見学する女性が鼻と口を塞いでいます。

搬入先の村山処理場です。昭和38年に完成しました。小金井市・武蔵野市・村山町の処理施設としなりましたが、人口増加に追いつけず様々な問題を起こしました。詳しく派小金井市誌通史編662頁に記述があります。

サレジオ学園内の敷地を借りて中継ベースを計画しましたが、住民の反対で中断しました。

貫井北町のベースは現在市の倉庫になっています。